Anmeldungen für 2018

Sobald der Messbrief gelöst wurde (SRS offen ab 1.April 2018) kann man sich mit seinem Boot für die VC-CUP Regatten anmelden. Via Login (1. Schritt) anschlessend die Regatten auswählen (2. Schritt) die man mitsegeln will. Bei vergessenem Passwort bitte kurz melden unter 079 572 1803 (Tinu Hess). Die Ausschreibungen folgen in den nächsten Tagen.

Messbrief 2018 ab 1.4.2018 verfügbar

Im Bereich Reglemente sind alle Informationen zur VC-CUP Formel zu finden. Mit der Berücksichtigung der CCR Werte können wir weiterhin mit drei etwa ähnlich grossen SRS-Klassen von etwa gleich schnellen Booten regatieren.

Regattadaten 2018

Neues in der Saison 2018

Die Saison 2018 steht vor der Tür und im Vierwaldstättersee-Cup gibt es einige Änderungen. So wird in der neuen Saison wieder mehr regatiert - auch nachts. Wer auf dieses Rennen verzichten will kann dies problemlos tun, denn wir werden wieder mit 2 Streicher durch die Saison kommen. Neu sind Events auf der Agenda die nicht zur Jahreswertung gehören in kursiv dargestellt.

Reglement: neu kann "Einhand" mit dem Autopiloten gesegelt werden, mit entsprechender Markierung gemäss Reglement

Anmeldung: unter Login kann für "Neue Mitglieder" direkt ein Login bestellt werden (oder man schreibt ein kurzes Mail an einen der Kontakte)

Startlisten: diese werden neu automatisch generiert und erscheinen direkt unter den Regatten in der Anmeldungsreihenfolge

Photo Manager: Julian Schrumpf ist neu als Photo Manager zum VC-CUP Team dazugestossen. Er braucht dabei Eure Mithilfe und Bilder

raceQs: wird weiter verwendet und bei speziellen Events (Nachtregatta) aus Sicherheitsgründen sogar obligatorisch

Das VC-CUP Team wünscht allen einen guten Jahresstart und freut sich bereits jetzt auf die Saions 2018 mit spannenden Regatten und optmialen Bedingungen auf dem Vierwaldstättersee.

Einloggen VC-CUP

Bürgenstock Race 2017

Wechselnde Winde am Bürgenstock Race - Bericht der CHOCOLATE

Früh morgens ging es los, nach Buochs-Ennetbürgen. Der See war ruhig und ziemlich glatt. Die Crew traf top motiviert, pünktlich im Hafen ein. Nach einem ersten Kaffee ging es los zur Startkontrolle. Bereits bei der Hafenausfahrt aber die erste Überraschung - Mortorenschaden. Die Wasserkühlung versagte, was sich in einem tiefen Ton des Volvo Motors zeigte. Der Impeller war defekt und der "Spanner" verrutscht. Problemlos fanden wir einen Abschleppdienst, der die CHOCOLATE zum Start brachte. Als Skipper vertiefte ich mich mit der Motorenkunde und repartiert den Impeller sowie den Spanner, damit dieser wieder richtig Wasser durch das Kühlsystem pumpen konnte. Als ich mit schwarzen Fingern wieder an Deck auftauchte und fragte, ob man den Motor kurz starten können zwecks Kontrolle hiess es - nein, wir sind am Starten...

Auf dem ersten Leg ging es um die Fragen nördlicher Umweg via Nase oder direkt Mitte See Richtung Brunnen. Thomas Hasler auf Longze wählte den weiten weg und profitierte von guten Verhältnissen an der Nase. Wir folgten ihm. Vor Gersau trafen sich allerdings alle Boote wieder in einem grossen Windloch. Es ging darum durchzuhalten und so wurden die Verhältnisse wieder besser Richtung Brunnen. An der Boje 1 angekommen ging es in den Urnen - Segelspass pur. 8 Knoten Wind aus Nordwest was mit Spinnaker bis zur Lee-Boje genutzt werden konnte. Die Cruiser konnten an der Boje 1 bereits den Rückweg nach Buochs antreten. Der Umweg in den Urnen hat sich aber für die Racer 1 und Racer 2 gelohnt.

Auf dem Rückweg ging es wieder darum, Geduld zu bewahren. Kurz vor dem Ziel stellte der Wind komplett ab. Die nach 1500 Uhr eintreffenden Boote mussten die Flaute ausharren und kämpften sich langsam ins Ziel - so ist es halt auf dem Vierwaldstättersee. Spass hat es trotzdem gemacht und eine phantastische Regattasaison ging nochmals mit viel Sonnenschein zu Ende. 

Pilatus-Cup 2017

Der Herbst hat Einzug gehalten - Bericht vom Vorstand VC-CUP 

Die Prognose sah nicht gut aus für den Event vom Samstag, dem PILATUS CUP, trotzdem trafen sich 30 Teams im Yacht Club Luzern bereits um 0900LT in der Früh. Die Organisation hat ein Parksystem mit Markierung und Zodiak service bereitgehalten für die Boote mit etwas mehr Tiefgang - dies hat super geklappt und war mit ein Grund der grossen Beteiligung. Es war nicht einfach für die Rennleitung bei drehenden Winden und einer regnerischen Prognose die Kurse auszustecken. Nichts desto trotz konnten drei Läufe durchgeführt werden. Speziell war jeweils der Start. Beim ersten Lauf konnte noch Richtung Luzern gestartet werden mit Westwind. Dies war beim zweiten Lauf nicht mehr möglich infolge Südströmung vom Pilatus. Ein Kurs quer im See startend bei der Hermitage war das Resultat.

Beim dritten Lauf musste der Kurs erneut umgestellt werden und wir starteten Richtung Kreuztrichter. Phantastisch, was die Rennleitung da zeigte und wie reibungslos die Umstellung funktionierte. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön. Die Kurse selber waren bei 3-4 Knoten segelbar. Es ging darum die Windlöchern und Flautenzonen taktisch richtig zu umsegeln, um mit der Spitze mithalten zu können. Es hat Spass gemacht in der Luzerner Bucht zu segeln - vielen Dank. 

Uri-Stier Regatta

Crazy wind conditions in the heart of Switzerland - Bericht der ONYX Klasse

Im Gegensatz zum Vorjahr, in welchem der Urnersee seinem Namen als windsicherstes Revier der Schweiz gerecht wurde, hat der Compass-Cup dieses Jahr wetterbedingt von den Wetterfröschen eher unsichere und sehr umkonstante Windverhältnlsse prognostiziert bekommen. Dem Segel Club Uri gelang es am Act 6 trotzdem, für volle Wettfahrten bei unterschiedlichen Windverhältnissen durchzuführen. Die Hochsommerfront vom Samstag brachte Sonnenschein mit Gewitterwolken und Regenabschnitten. Entsprechen konnte sich keine konstante Thermik durchsetzen und die Wettfahrten wurden zur Lotterie. Am Sonntag blies dann die schönste Sommerthermik bei permanentem Nieselregen.

Das einzige Team, welches bei diesen anspruchsvollen Bedingungen eine gleichmässige Konstanz aufzeigen konnte, war das Compass-Team vom Zürcher Yacht Club, mit Ralf Plänkers am Steuer. Das Compass-Team wurde am Urnersee auch schon Klassenmeister und hatte deshalb gute Voraussetzungen für den Sieg im Act 6. Nur das ISP-Team vom Regattapool Männedorf, konnte mit zwei Siegen in Serie am Sonntag, den Zürcher Yacht Club auf den zweiten Platz verdrängen.

Anmerkung vom Vorstand Vierwaldstättersee-Cup: Die Onyx Klasse war sehr happy, dass wir sie mit offenen Armen Empfangen und Ihnen sogar einen eigenen Start anbieten konnten für ihren Kompass-Cup. Gerne machen wir das auch für andere Klassen. Anfragen bitte an den VC-Vorstand richten.

50 Meilen Trophy

Meine erste Regatta - Bericht von Karin Fraulenlob

Mein Radiowecker sagt mir, dass es 4 Uhr morgens ist. Zeit zum Aufstehen. Heute ist der Tag, an dem ich das erste Mal an einer Regatta mitsegeln werde. Ich freue mich! Kurze Morgenfitness mit Streck- und Dehnübungen, Frühstück, Brötchen streichen und der Tag au dem See kann beginnen. - Nicht mal ein Hauch von einem Lüftchen, aber doch schon die erste Aufregung vor der Startlinie. Pascals Rufe "Raum" werden ignoriert und wir geraten ins Sandwich. Das erste Fluchen unserer Gegners backbordseitig! Schliesslich befreien wir uns aus diesem Gedränge und nehmen die gemütliche Fahrt auf Richtung Küsnacht. Dort - Koordinaten 47 04 30 N / 008 25 50 E queren Strandbad - müssen wir die Boje ausnahmsweise steuerbordseitig runden. So heisst es in der Ausschreibung. Mit unseren Adleraugen und unserem Fernglas können wir die Boje allerdings nirgends sichten. Plötzlich die zweite Aufregung: das Regatta-OK fährt mit dem Motorboot von Segelboot zu Segelboot um mitzuteilen, dass sie die Boje kurzfristig anders platziert hätten... leider nicht auf unserer Seite, sondern auf der anderen Seite vor Meggen! Kurswechsel, fluchen, Boje umrunden und mit etwas mehr Wind nehmen wir die Fahrt auf, zurück Richtung Stansstad.

Was für ein herrlicher Tag! Entschleunigend pur mit wiederbelebenden Andrenalin-Kicks. Vor Stansstad umrunden wir die Boje als drittes Boot und als erstes Boot unserer Klasse. Wow! Gruppensieg - darauf stoßen wir an! Cool war's - herzlichen Dank, dass ich mit dabei sein durfte. Mir hat es sehr viel Spass gemacht und ich bin um eine schöne Erfahrung reicher.